PDP

TAV HAVALİMANLARI HOLDİNG A.Ş.

TAVHL

Reporting Entity	TAV Havalimanları Holding A.Ş
Reporting Period	2025
Independent Audit Firm	DRT Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. (Member of Deloitte Touche Tohmatsu Limited). Sorumlu Denetçi: Sunay Anıktar, SMMM. Sınırlı güvence raporu tarihi: 12 Mayıs 2026, İstanbul. Güvence çerçevesi: GDS 3000 ve sera gazı beyanları için GDS 3410.
Financial Statements to Which The Sustainability Related Financial Disclosures Relate	TAV Havalimanları Holding A.Ş.'nin 1 Ocak 2025 - 31 Aralık 2025 dönemine ait konsolide finansal tabloları. TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu, TAV Havalimanları'nın 2025 Faaliyet Raporu'nun ayrılmaz bir parçasını oluşturmaktadır.

Information Included By Cross-Reference	Kamuyu Aydınlatma Platformu: https://www.kap.org.tr, Şirket yatırımcı ilişkileri web sitesi: https://www.tavyatirimciiliskileri.com.tr. 2025 Faaliyet Raporu (s. 72-73 yönetim kurulu komite yapısı dahil) çapraz referans olarak kullanılmıştır.
Industry (Parent Company and Subsidiaries)	Ana ortaklık: NACE Rev.2 52.23 - Hava taşımacılığını destekleyici hizmet faaliyetleri / Havalimanı işletmeciliği. Bağlı ortaklıklar: yer hizmetleri, yiyecek-içecek, bilişim teknolojileri, güvenlik, özel yolcu salonu işletmeciliği ve diğer havalimanı destek/ticari hizmetleri.
Disclosure If The Transition Reliefs Were Used	Kapsam 3 sera gazı emisyonlarının açıklanması muafiyeti, Raporun yayımlanma zamanında esneklik
Sources of Guidance Used for Identifying Risks and Oppurtunities	Risk ve fırsatların belirlenmesinde aşağıdaki rehberlik kaynakları kullanılmıştır: TSRS 1 (özellikle Paragraf 17, 28, 30, 44) ve TSRS 2 (özellikle Paragraf 5, 7, 14-21). ACI Europe Sustainability Strategy for Airports (2023) -Indicative KPIs (Climate Change Mitigation, Local Air Quality, Water, Material Resources, Employee Experience pathway'leri). SASB Profesyonel ve Ticari Hizmetler Standardı - özellikle SV-PS-230a.3 (veri ihlali) ve SV-PS-330a.3 (çalışan bağlılığı) metrik kodları. KGK TSRS 2 Ek Cilt 26-Restoranlar sektör eki (BTA Food and Services kapsamı için). NGFS (Network for Greening the Financial System) Faz V iklim senaryoları paketi-senaryo analizi. Groupe ADP risk yönetim çerçevesi ve 2025 Pioneers/ Airports for Trust stratejik öncelikleri. Kurumsal Risk Yönetimi (KRY) Politikası ile Riskin Erken Saptanması Komitesi izleme süreçleri.
Sources of Guidance Used for Determining Disclosure Requirements	Açıklama hükümlerinin belirlenmesinde TSRS 1 Paragraf 54-55'te tanımlanan rehberlik hiyerarşisi izlenmiştir: Birincil: TSRS 1 ve TSRS 2. İkincil: ISSB uygulama kılavuzları ve IFRS Sustainability Knowledge Hub (https://www.ifrs.org/sustainability/knowledge-hub/) açıklayıcı materyalleri (TSRS ile çelişmediği teyit edildikten sonra tamamlayıcı amaçla). Sektörel rehberler (TSRS 1 Paragraf 55-57): ACI Europe Sustainability Strategy for Airports (2023); SASB Professional and Commercial Services; KGK TSRS 2 Ek Cilt 26 - Restoranlar. Metodolojik çerçeveler: GHG Protocol Corporate Standard (finansal kontrol yaklaşımı); IPCC AR6 GWP100 emisyon faktörleri; ISO 50001 (enerji yönetimi); ISO 14064 (sera gazı doğrulaması); ISO 14001 (çevre yönetimi); ISO 45001 (İSG); ISO/IEC 27001 (bilgi güvenliği); ACI ACA (Havalimanı Karbon Akreditasyon) Programı. Bağlantılı bilgi ilkesi (TSRS 1 Paragraf 21-24): tutar, varsayım ve senaryo çıktıları ilgili finansal tablo kalemleriyle ilişkilendirilmiştir.
Doğrudan Sera Gazı Emisyonları(yakıt, proses vb.) - Kapsam 1 (tCO2e)	Kapsam 1 emisyonları (TAV Grup Şirketleri, finansal kontrol yaklaşımı): 2025: 56.451,21 tCO2e. Kapsam: Doğalgaz tüketimi, araç yakıtları, jeneratör kullanımı ve soğutucu gaz kaçaklarından kaynaklanan doğrudan emisyonlar. Hesaplamalarda IPCC AR6 küresel ısınma potansiyelleri (GWP100) ve ilgili ulusal/uluslararası emisyon faktörleri kullanılmıştır. Kapsam 1+2 toplam doğrulama: 56.451,21 + 84.470,82 = 140.922,03 tCO2e (2024 karşılaştırması: 85.979,78 tCO2e). 2024'ten 2025'e gözlenen artış, raporlama kapsamına dahil edilen tesisler ve veri kalitesindeki iyileşmeden kaynaklanmaktadır.
Scope 1 Measurement Framework	Çerçeve: Kurumsal Sera Gazı Protokolü (GHG Protocol Corporate Accounting and Reporting Standard). Konsolidasyon yaklaşımı: Finansal kontrol yaklaşımı. Emisyon faktörleri: IPCC AR6 küresel ısınma potansiyelleri (GWP100). Kapsam: TAV Havalimanları Grubu konsolide tesisleri (Türkiye, Gürcistan, K. Makedonya, Tunus, Suudi Arabistan, Hırvatistan, Letonya, Kazakistan). Referans: TSRS 2 Paragraf 29(a); ACI Europe Sustainability Strategy for Airports (2023) Climate Change Mitigation KPI.
Indirect Energy- Related Emissions (Electricity, Heat, Steam)- Scope 2 (tCO2e)	Kapsam 2 emisyonları (TAV Grup Şirketleri, finansal kontrol yaklaşımı): 2025: 84.470,82 tCO2e. Kapsam: Satın alınan elektrik tüketiminden kaynaklanan dolaylı emisyonlar. Hesaplamalarda location based ve market based yaklaşımlar değerlendirilmiş; yenilenebilir enerji uygulamaları ve enerji verimliliği yatırımları dikkate alınmıştır. İlişkili gösterge - YEK kullanım oranı (elektrik tüketimi içinde): 2025: %5,25 \| 2024: %6. Toplam elektrik tüketimi: 2025: 142.547,92 MWh \| 2024: 1.041.353,34 MWh (2024 verisi kapsam farklılığı gösterebilir; doğrulama sürecindedir). Kapsam 1+2 toplam: 140.922,03 tCO2e (2024: 85.979,78 tCO2e). Kapsam 2 ayrıştırması (lokasyon-bazlı / pazar-bazlı) izleyen raporlama dönemlerinde sunulacaktır.
Scope 2 Measurement Framework	Çerçeve: GHG Protocol Corporate Standard ve GHG Protocol Scope 2 Guidance. Konsolidasyon yaklaşımı: Finansal kontrol yaklaşımı. Emisyon faktörleri: IPCC AR6 GWP100; elektrik için ilgili ülke şebeke faktörleri. Lokasyon-bazlı ve pazar-bazlı yöntemlerin ayrı raporlanması ve yenilenebilir enerji sertifikalarına (YEK) ilişkin detaylar izleyen dönemlerde geliştirilecektir. Referans: TSRS 2 Paragraf 29(a); ACI Europe (2023) Indicative KPIs. Referans: TSRS 2 Paragraf 29(a); ACI Europe (2023) Indicative KPIs.
Indirect Emissions From Value Chain, Logistics, etc. - Scope 2 (tCO2e)	Beyan edilmemiştir. TSRS 1 Ek E Paragraf E3-E6 ile TSRS 2 Ek C Paragraf C3-C5 hükümlerinde tanımlanan ilk uygulama yılı geçiş muafiyetinden yararlanılmıştır. Kapsam 3 emisyonlarının izleyen raporlama dönemlerinden itibaren kademeli olarak raporlama kapsamına alınması hedeflenmektedir.
Scope 3 Measurement Framework	Bu raporlama döneminde yayınlanması tercih edilmemiştir (geçiş muafiyeti kapsamında). Planlanan çerçeve: GHG Protocol Corporate Value Chain (Scope 3) Standard. 15 kategori için önemlilik değerlendirmesi ve veri altyapısı çalışmaları kurumsal düzeyde geliştirilmektedir. Değer zinciri kapsamı: yukarı yönlü (tedarikçiler, finansman sağlayıcılar, yükleniciler), operasyonlar (havayolu uçuş emisyonları-iniş/kalkış döngüsü hariç ilgili kategoriler) ve aşağı yönlü (kiracı faaliyetleri, yolcu ulaşımı) öncelikli inceleme alanları olarak belirlenmiştir.
Climate- Related Physical Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	Niceliksel veri sunulmamıştır. TSRS 2 Paragraf 30 ve Ek B Paragraf B65 uyarınca, raporlama tarihinde aşırı maliyet veya çaba olmaksızın elde edilebilen makul ve desteklenebilir bilgi mevcut bulunmamaktadır; varlık ve işletme faaliyetlerinin fiziksel iklim risklerine göre niceliksel ayrıştırması için gerekli veri altyapısı ilk uygulama yılında henüz tamamlanmamıştır. Niteliksel açıklamalar Bölüm 3.2 (Risk 3-Akut Fiziksel Risk) ve Bölüm 3.3 (İklim Dirençliliği ve Senaryo Analizi) altında sunulmuştur. Etkilenen kritik varlıklar: terminal çatı sifonik drenaj hatları, ofis alanları, pist-apron altyapısı (özellikle Milas-Bodrum, Tiflis, Almatı, Monastir-Enfidha). Fiziksel risk gerçekleşmesi durumunda FAVÖK etkisi 2025 yılı için %0,071; orta-uzun vadede (4-10 yıl) Sıcak Dünya senaryosunda %0,244 seviyesine kadar tahmin edilmektedir.
Climate- Related Physical Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	Niceliksel yüzde sunulmamıştır. TSRS 2 Paragraf 30 ve Ek B Paragraf B65 uyarınca, niceliksel ayrıştırma için makul ve desteklenebilir veri altyapısı bu dönemde tamamlanmamıştır. İklim risk-fırsat analizi metodolojisi ile kurumsal varlık envanteri verilerinin entegrasyonu tamamlandıkça aşamalı olarak raporlama kapsamına alınması planlanmaktadır.
Climate- Related Transition Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	Niceliksel veri sunulmamıştır. TSRS 2 Paragraf 30 ve Ek B Paragraf B65 uyarınca makul ve desteklenebilir veri altyapısı bu dönemde tamamlanmamıştır. Niteliksel açıklamalar Bölüm 3.2 (Risk 4-İklim Geçiş Riski) altında sunulmuştur. Etkilenen yapılar: ACI Karbon Akreditasyonu (ACA) Seviye 4+ altında olan havalimanları (Ankara Esenboğa Seviye 4+, Enfidha Seviye 4, İzmir/Antalya Seviye 3+ olarak korunmakta); ISO 50001/ISO 14064 entegre yönetim sistemi; enerji verimliliği proje portföyü (soğutma, PV, HVAC, aydınlatma). Geçiş riski FAVÖK etkisi tahminleri (Düzenli Geçiş - Net Sıfır senaryosu): 2025: %0,012 \| kısa vade (2026): %0,683 \| orta vade (2027-28): %1,992 \| uzun vade (2029-35): %2,148.
Climate- Related Transition Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	Niceliksel yüzde sunulmamıştır. Niceliksel ayrıştırma metodolojisi (ülke-bazlı karbon fiyat patikaları ile fizibilite modellerinin entegrasyonu) için ön çalışma sürdürülmektedir; sonuçlar kesinleşmeden dış raporlarda paylaşılmayacaktır.
Climate Related Opportunities - The Amount of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (TL)	Niceliksel veri sunulmamıştır. Niteliksel açıklamalar Bölüm 3.2 (Fırsat 2 - Yenilenebilir Enerji Kaynakları) altındadır. Devreye alınmış ve planlanan iklim fırsatları: Milas-Bodrum GES: yaklaşık 10 MWp kurulu güç (2026'da %70 öz-tüketim hedefi) İzmir Adnan Menderes GES: yaklaşık 12 MWp (2026'da %20 öz-tüketim hedefi) Ankara Esenboğa planlanan GES: yaklaşık 15,7 MWp Toplam güneş enerjisi kurulu gücü 2025: 10,70 MWp (2024: 1,39 MWp). Güneş enerjisi üretimi 2025: 9.005,59 MWh/yıl (2024: 2.156,10 MWh/yıl). Elektrikli apron ekipmanı oranı (Havaş) 2025: %22 (2024: %19). Su verimliliği iyileştirmesi (azaltılan): 2025: 8.331 m 3 (2024: 4.633,6 m³). Beklenen FAVÖK katkısı: 2025: %0,197 \| kısa vade: %0,947 \| orta vade: %1,097 \| uzun vade: %1,070.
Climate Related Opportunities - The Percentage of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (%)	Niceliksel yüzde sunulmamıştır (yukarıdaki açıklamalar geçerlidir). Niceliksel ayrıştırma metodolojisi izleyen dönemlerde geliştirilecektir.
Capital Deployment (Investment Expenditures Related to Climate Risks/Opportunities (TL)	İklim risk/fırsatlarına yönelik sermaye harcamalarının niceliksel ayrıştırması bu raporlama döneminde tamamlanmamıştır (TSRS 2 Paragraf 30 ve Ek B Paragraf B65). Niteliksel açıklanan iklim ile bağlantılı yatırımlar: ? GES yatırımları (Bodrum, İzmir devreye alındı; Ankara Esenboğa planlanmakta) - EPC sözleşmeleri imzalanmıştır. ? Havaş elektrikli apron ekipmanı dönüşümü (elektrifikasyon yatırım planı, batarya değişim pilotları). ? Terminal çatı sifonik drenaj güçlendirmesi (ESB tamamlandı) ve çatı su yalıtımı. ? Enerji verimliliği portföyü -soğutma sistemleri, PV kurulumları, pompa/motor yenilemeleri, aydınlatma modernizasyonu (onaylı CapEx listesi yürütülmektedir). ? ACA Seviye yükseltme yatırımları ile ISO 50001 ve ISO 14064 sertifikasyon maliyetleri. Diğer önemli yatırımlar (iklim sınıflandırması ayrıca yapılmamıştır): Ankara Esenboğa imtiyazı (475 milyon Euro, %25 peşin), Antalya kapasite artırımı (850 milyon Euro - tamamlandı), Almatı yeni dış hat terminali (toplam 257 milyon Euro).
Internal Carbon Price (TL)	Uygulanmamaktadır. TAV Havalimanları, bu raporlama döneminde karar verme süreçlerinde iç karbon fiyatlandırması (gölge fiyat veya iç karbon vergisi dâhil) uygulamamaktadır; TSRS 2 Paragraf 29(f)(i) ve 29(f)(ii) kapsamındaki açıklamalar olumsuz beyan ile karşılanmıştır. İklim geçiş risklerinin finansal etkisinin değerlendirilmesinde mevcut piyasa karbon fiyatları referans alınmaktadır (NGFS Faz V senaryolarında 2030: yaklaşık 100 USD/tCO2e Net-Sıfır, küçüktür 20 USD/tCO2e Mevcut Politikalar; 2050: 800-1.200 USD/tCO2e Net-Sıfır; Türkiye için 2050 gölge karbon fiyatı 500-850 USD/t bandında modellenmiştir). İç karbon fiyatlandırma metodolojisinin yatırım kararlarına entegrasyonu Sürdürülebilirlik Komitesi bünyesinde değerlendirilmektedir.
Percantage of Executive Management Remuneration Recognised In The Current Period That Is Linked To Climate-Related Considerations (%)	Niceliksel bilgi sunulmamıştır. İklimle ilgili hususların üst düzey yönetici ücretlendirmesine yansıma derecesinin parasal veya oransal olarak ayrıştırılmasına yönelik niceliksel açıklama bu raporlama döneminde sunulmamaktadır. Yönetici ücretlendirmesine ilişkin politika, ilke ve uygulamalar Kurumsal Yönetim Komitesi'nin görev alanı kapsamında değerlendirilmekte; SPK Kurumsal Yönetim Tebliği (II-17.1) ve şirketin kamuya açık Ücretlendirme Politikası çerçevesinde 2025 Faaliyet Raporu'nda raporlanmaktadır. İklim performans göstergelerinin ücretlendirme yapısına entegrasyonuna ilişkin kurumsal değerlendirme süreci tamamlandıktan sonra niceliksel açıklama izleyen raporlama dönemlerinde ele alınacaktır.
Scenario Analyses Used	Çerçeve: NGFS (Network for Greening the Financial System) Faz V iklim senaryoları paketi (2025 güncellemesi). Kullanılan iki uç senaryo: (1) Düzenli Geçiş ? Net-Sıfır 2050: ortalama küresel sıcaklık artışı 1,4 °C; 2030 karbon fiyatı yaklaşık 100 USD/tCO2e; 2050 karbon fiyatı 800-1.200 USD/tCO2e; 2050 küresel GSYH sapması yaklaşık %2. Baskın risk: düşük fiziksel risk, ölçülü geçiş. (2) Sıcak Dünya ? Mevcut Politikalar: ortalama küresel sıcaklık artışı 3,0 °C; 2030 karbon fiyatı küçüktür 20 USD/tCO2e; 2050 karbon fiyatı küçüktür 50 USD/tCO2e; 2050 küresel GSYH sapması yaklaşık %15. Baskın risk: şiddetli fiziksel risk. Zaman dilimleri: 2030 (kısa vade) ve 2050 (orta vade). Kapsam: tam konsolidasyona tabi 15 havalimanı ve bağlı iş kolları (Havaş, BTA, TAV Technologies, TAV İşletme Hizmetleri). Modeller: REMIND-MAgPIE (medyan yaklaşık 1.050 USD/t), GCAM 6.0 (yaklaşık1.300 USD/t), MESSAGEix (yaklaşık820 USD/t) - Türkiye için 2050 gölge karbon fiyatı 500-850 USD/t bandında. Bu raporlama döneminde nitel senaryo analizi gerçekleştirilmiştir; izleyen dönemlerde nicel stres testleri ve finansal duyarlılık analizleri ile derinleştirilmesi planlanmaktadır.
Financed Emissions For Commercial Banking, Asset Management And Insurance Sectors (Can Be Left Blank If Transitions Exemptions Applied) (tCO2e)	Uygulanabilir değildir. TAV Havalimanları, ticari bankacılık, varlık yönetimi veya sigortacılık sektörlerinde faaliyet göstermemektedir; havalimanı işletmeciliği ve havacılık destek hizmetleri ana faaliyet konusudur. Buna ek olarak, Kapsam 3 sera gazı emisyonları için TSRS 1 Ek E ve TSRS 2 Ek C kapsamındaki ilk uygulama yılı geçiş muafiyetinden yararlanılmıştır.