PDP

GÜR-SEL TURİZM TAŞIMACILIK VE SERVİS TİCARET A.Ş.

GRSEL

Reporting Entity	Ana Şirket: Gürsel Turizm Taşımacılık ve Servis Ticaret A.Ş. Bağlı Ortaklıklar: İzmit Seyahat Taşımacılık İnşaat ve Turizm Hizmet Limited Şirketi (%99,00), UTS Taşımacılık Turizm Anonim Şirketi (%99,60), Şenol Turizm Taşımacılık ve Ticaret Anonim Şirketi (%96,00), GT Anadolu Toplu Taşımacılık ve Turizm A.Ş. (%100), Jordanian And Turkish For Managing (%51), Gürsel Taşımacılık Servis Ve Turizm Ticaret Anonim Şirketi (%100), Gürsel Mobility GmbH (%100).
Reporting Period	2025
Independent Audit Firm	PKF (PKF Aday Bağımsız Denetim A.Ş.)
Financial Statements to Which The Sustainability Related Financial Disclosures Relate	Gürsel Turizm Taşımacılık ve Servis Ticaret A.Ş. ve bağlı ortaklıklarının 1 Ocak - 31 Aralık 2025 dönemine ait sürdürülebilirlik raporu, aynı döneme ait finansal raporla paralel olarak hazırlanmış olup birlikte değerlendirilmesi tavsiye edilmektedir. Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu'nun 25.12.2025 tarihli ve 01/38488 sayılı kararı uyarınca sağlanan TSRS 1 E4 geçiş muafiyeti kapsamında, TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu, 2025 faaliyet dönemine ait finansal tabloların paylaşılmasının ardından yayımlanmaktadır. Raporlama döneminin bitiminden sonra, sürdürülebilirlikle ilgili finansal açıklamaların yayımlanmasından önce dönem sonu koşullarını etkileyen önemli bir olay gerçekleşmemiştir.

Information Included By Cross-Reference	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Industry (Parent Company and Subsidiaries)	Ana ortaklık (Gürsel Turizm): Toplu taşımacılık, okul ve işyeri personel taşımacılığı, servis ve nakliyat, seyahat ve turizm amaçlı şehir içi ve şehirlerarası taşımacılık, karayolu ile uluslararası yolcu taşımacılığı, otopark işletmeciliği, kara nakil araçları kiralama ve ticareti, turistik tesis inşaat ve işletmeciliği, yurtiçi ve yurtdışı turlar, bilet satışı, eğitim, organizasyon, denetim ve danışmanlık hizmetleri. Bağlı ortaklıklar: İzmit Seyahat Taşımacılık İnşaat ve Turizm Hizmet Limited Şirketi (%99,00), UTS Taşımacılık Turizm Anonim Şirketi (%99,60), Şenol Turizm Taşımacılık ve Ticaret Anonim Şirketi (%96,00), GT Anadolu Toplu Taşımacılık ve Turizm A.Ş. (%100), Jordanian And Turkish For Managing (%51), Gürsel Taşımacılık Servis Ve Turizm Ticaret Anonim Şirketi (%100), Gürsel Mobility GmbH (%100).
Disclosure If The Transition Reliefs Were Used	İlk uygulama yılında yalnızca iklimle ilgili risk ve fırsatlara ilişkin bilgilerin açıklanması, Raporun yayımlanma zamanında esneklik, Kapsam 3 sera gazı emisyonlarının açıklanması muafiyeti
Sources of Guidance Used for Identifying Risks and Oppurtunities	TSRS 2 Uygulama Rehberi, TSRS 2 Sektör Bazlı Rehberler (Cilt 68 - Karayolu Taşımacılığı), TCFD, CDP, SASB Ulaştırma Sektörü rehberleri ve açıklama konuları, Türkiye ulaştırma sektörüne özgü düzenlemeler, Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) ve Sınırdaki Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM) regülasyon çalışmaları, Türkiye'deki karbon fiyatlama ve yakıt vergisi politika hazırlıkları, şirket içi operasyonel veriler ve piyasa araştırmaları.
Sources of Guidance Used for Determining Disclosure Requirements	Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları (TSRS), TSRS 1 - Sürdürülebilirlikle İlgili Finansal Bilgilerin Açıklanmasına İlişkin Genel Hükümler, TSRS 2 - İklimle İlgili Açıklamalar, SASB standartları, TSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber Ek Cilt 68 (Karayolu Taşımacılığı), TSRS 2 Madde B29, 2006 IPCC Guidelines for National GHG Inventories, IPCC AR6 - WG1 Chapter 7, DEFRA 2024 Emission Factors, Türkiye Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı sektörel emisyon faktörleri, EPA Transportation Sector Emission Factors
Direct Greenhouse Gas Emissions (fuel, process, etc.) - Scope 1 (tCO2e)	22.182,47
Scope 1 Measurement Framework	Gürsel Turizm, TSRS 2 Madde 27 kapsamında sera gazı emisyonlarının ölçümünü Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) metodolojisi ve Türkiye'ye özgü resmi kaynakları kullanarak finansal kontrol yaklaşımıyla gerçekleştirmektedir. Ölçümlerde dizel ve benzin yakıt tüketimi, elektrik tüketimi ve taşıma faaliyeti bazlı hizmet kilometresi verileri kullanılmakta olup; IPCC 2006, IPCC AR6 - WG1 Chapter 7, DEFRA 2024, Türkiye Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ve EPA emisyon faktörleri esas alınmaktadır. Sera gazı verileri (CO2, CH4, N2O) CO2e formatında raporlanmaktadır. TSRS kapsamındaki ikinci raporlama döneminde metodoloji değişikliği yapılmamıştır. Teknik zorluklar nedeniyle Gürsel Mobility GmbH ve Jordanian-Turkish Company for Managing and Operating Public Transport Buses emisyonları kapsama dahil edilmemiş, bağlı ortaklıkların faturaları ana ortak adına düzenlendiğinden faaliyet emisyonları ana ortaklık altında raporlanmıştır. 2024 yılına ait veri giriş hataları düzeltilmiş olup, bu düzeltmeler genel sonuçları etkilememektedir.
Indirect Energy- Related Emissions (Electricity, Heat, Steam)- Scope 2 (tCO2e)	134,62
Scope 2 Measurement Framework	Gürsel Turizm'in Kapsam 2 emisyonları lokasyona dayalı olarak hesaplanmış olup, şirketin yenilenebilir enerji sertifikası bulunmadığı için piyasa bazlı emisyon değeri lokasyon bazlı emisyon değeriyle aynıdır. Şirket, TSRS 2 Madde 27 kapsamında sera gazı emisyonlarının ölçümünde Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) metodolojisi ile Türkiye'ye özgü resmi kaynakları birlikte kullanmaktadır. Hesaplamalarda finansal kontrol yaklaşımı benimsenmiş olup, kontrol altındaki tüm filo operasyonları ve ilgili taşımacılık hizmetleri dahil edilmiştir. Ölçüm girdileri olan dizel ve benzin yakıt tüketimi, elektrik tüketimi ve taşıma faaliyeti bazlı hizmet kilometresi verileri; filo yönetim sistemi, sayaç ve fatura kayıtları ile ERP destekli izleme altyapısı üzerinden toplanmaktadır. Hesaplamalarda IPCC 2006 Guidelines for National GHG Inventories, IPCC AR6 - WG1 Chapter 7, DEFRA 2024 Emission Factors, Türkiye Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı sektörel emisyon faktörleri ve EPA Transportation Sector Emission Factors kaynakları kullanılmıştır. Tüm sera gazı verileri (CO2, CH4, N2O), Küresel Isınma Potansiyeli (GWP) kullanılarak karbon dioksit eşdeğeri (CO2e) formatında raporlanmaktadır. TSRS 2 Madde B29 kapsamındaki bu ölçüm yaklaşımında ve metodolojide, ikinci kez açıklanan bu raporlama döneminde herhangi bir değişiklik yapılmamıştır.
Indirect Emissions From Value Chain, Logistics, etc. - Scope 2 (tCO2e)	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.
Scope 3 Measurement Framework	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.
Climate- Related Physical Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	0
Climate- Related Physical Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	0
Climate- Related Transition Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	0
Climate- Related Transition Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	100
Climate Related Opportunities - The Amount of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (TL)	0
Climate Related Opportunities - The Percentage of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (%)	0
Capital Deployment (Investment Expenditures Related to Climate Risks/Opportunities (TL)	0
Internal Carbon Price (TL)	0
Percantage of Executive Management Remuneration Recognised In The Current Period That Is Linked To Climate-Related Considerations (%)	0
Scenario Analyses Used	Gürsel Turizm tarafından 2024 yılında Türkiye genelinde gerçekleştirilen senaryo analizleri kapsamında, fiziksel ve geçiş risklerini değerlendirmek üzere iki küresel referans senaryo kullanılmıştır. IPCC RCP 4.5 senaryosu ile orta düzey sıcaklık artışı, mevsimsel dengesizlikler ve aşırı hava olayları gibi fiziksel risklerin yol güvenliği, sefer planlaması ve araç bakım süreçlerine etkileri analiz edilmiştir. IEA Net Zero 2050 senaryosu ile karbon regülasyonlarının hızlanması, elektrikli araçlara geçiş, altyapı ihtiyaçları ve karbon fiyatlaması gibi geçiş risklerinin orta vadeli yatırım planlaması ve maliyet tahminlerine etkileri test edilmiştir. Seçilen senaryolar TSRS 2 Uygulama Rehberi ile uyumludur.
Financed Emissions For Commercial Banking, Asset Management And Insurance Sectors (Can Be Left Blank If Transitions Exemptions Applied) (tCO2e)	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.