PDP

MERCEDES BENZ KAMYON FİNANSMAN A.Ş.

MRBKF

Reporting Entity	Ana Şirket: Mercedes Benz Kamyon Finansman A.Ş. Bağlı Ortaklıklar: Daimler Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.
Reporting Period	2025
Independent Audit Firm	BDO Turkey (BDO Denet Bağımsız Denetim ve Danışmanlık A.Ş.)
Financial Statements to Which The Sustainability Related Financial Disclosures Relate	1 Ocak 2025-31 Aralık 2025 tarihleri arasındaki 12 aylık hesap dönemini kapsayan TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu, MBKF'nin konsolide finansal tabloları ve bağımsız denetçi raporuyla birlikte değerlendirilmelidir. Rapor, 1 Ocak 2025-31 Aralık 2025 dönemine ait finansal tabloların 2026 Mart ayında yayımlanmasının ardından kamuoyuyla paylaşılmaktadır.

Information Included By Cross-Reference	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Industry (Parent Company and Subsidiaries)	Ana ortaklık Mercedes Benz Kamyon Finansman A.Ş.: Ağır ticari araç finansmanı sektörü; %100 bağlı ortaklığı Daimler Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş.: Sigorta aracılık hizmetleri ve sigortacılık alt sektörü.
Disclosure If The Transition Reliefs Were Used	İlk uygulama yılında yalnızca iklimle ilgili risk ve fırsatlara ilişkin bilgilerin açıklanması, İlk yıllık raporlama döneminde karşılaştırmalı bilgilerin açıklanmaması, Raporun yayımlanma zamanında esneklik, Kapsam 3 sera gazı emisyonlarının açıklanması muafiyeti
Sources of Guidance Used for Identifying Risks and Oppurtunities	Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları (TSRS) sektör uygulama rehberleri, SASB sektör sınıflandırmaları, Daimler Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş. iş modeli riskleri, şirketin bir önceki dönem risk envanteri, Risk Yönetimi Politikası, Daimler Truck Grup'un Risk Yönetimi El Kitabı ve yerel düzenlemeler.
Sources of Guidance Used for Determining Disclosure Requirements	Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları (TSRS 1-Sürdürülebilirlikle İlgili Finansal Bilgilerin Açıklanmasına İlişkin Genel Hükümler ve TSRS 2-İklimle İlgili Açıklamalar), SASB (Sustainability Accounting Standards Board) Tüketici Finansmanı Standardı (Consumer Finance Standard), ISSB (International Sustainability Standards Board) çerçevesi, TCFD (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) tavsiyeleri, Sera Gazı Protokolü (GHG Protocol)
Direct Greenhouse Gas Emissions (fuel, process, etc.) - Scope 1 (tCO2e)	78,04
Scope 1 Measurement Framework	Mercedes Benz Kamyon Finansman A.Ş. (MBKF) ve bağlı ortaklığı Daimler Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş. (DSA), Kapsam 1 emisyonlarını Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları ve uluslararası protokollerle uyumlu olarak hesaplamaktadır. Şirketin kiracı yapısı nedeniyle Kapsam 1 emisyonları, doğrudan kontrolü altındaki şirket araçlarının gerçek yakıt tüketim verilerine dayanan mobil yanma kaynaklı emisyonlardan oluşmaktadır. Hesaplamalarda IPCC 2006 Rehberi (IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories) kapsamındaki varsayılan emisyon faktörleri, net kalorifik değerler ve yakıt yoğunluk değerleri kullanılmaktadır. Benzin ve motorin yakıt türleri için analizler gerçekleştirilirken, DSA için de aynı operasyonel koşullar geçerli kabul edilmiştir. Operasyonel kontrolü sınırlı olan sabit yanma kaynaklı emisyonlar ise Kapsam 3 geçiş muafiyeti kapsamında raporlamaya dahil edilmemiştir.
Indirect Energy- Related Emissions (Electricity, Heat, Steam)- Scope 2 (tCO2e)	37
Scope 2 Measurement Framework	MBKF, Kapsam 2 emisyonlarının ölçümünde Daimler Truck AG'nin sürdürülebilirlik stratejisini ve iklim performans ölçüm yaklaşımını esas almaktadır. Şirketin kiracı statüsünde olması nedeniyle operasyonel kontrolü ve veri erişimi sınırlı olup, elektrik tüketiminden kaynaklanan emisyonlar kiralanan alanların metrekare bilgileri üzerinden "dağıtım yöntemi" ile hesaplanmaktadır. Tüketim verileri bina yönetimi Mercedes Benz Türk A.Ş. tarafından ölçülmekte ve yönetilmektedir. Doğrudan ölçüme dayanmayan bu tahmini hesaplama yöntemi belirli düzeyde belirsizlik içermektedir. Raporlama kapsamında, MBKF için 36,73 ton CO2eş ve bağlı ortaklığı Daimler Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş. (DSA) için 0,67 ton CO2eş Kapsam 2 emisyonu hesaplanmıştır. Şirket, süreçlerin iyileştirilmesi ve Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları ile uluslararası standartlara tam uyum için çalışmalarını sürdürmektedir.
Indirect Emissions From Value Chain, Logistics, etc. - Scope 2 (tCO2e)	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.
Scope 3 Measurement Framework	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.
Climate- Related Physical Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Climate- Related Physical Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Climate- Related Transition Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Climate- Related Transition Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Climate Related Opportunities - The Amount of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (TL)	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Climate Related Opportunities - The Percentage of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (%)	0
Capital Deployment (Investment Expenditures Related to Climate Risks/Opportunities (TL)	Şirket tarafından raporlanmamıştır.
Internal Carbon Price (TL)	Raporlama döneminde işletme, karar alma süreçlerinde bir iç karbon fiyatı uygulamamaktadır. Bu kapsamda, yatırım kararları, transfer fiyatlandırması veya senaryo analizlerinde sera gazı emisyonlarının maliyetlerini değerlendirmek amacıyla kullanılan metrik ton başına herhangi bir sera gazı emisyonu fiyatı bulunmamaktadır.
Percantage of Executive Management Remuneration Recognised In The Current Period That Is Linked To Climate-Related Considerations (%)	0
Scenario Analyses Used	Mercedes Benz Kamyon Finansman A.Ş. bünyesinde gerçekleştirilen iklim senaryosu analizleri kapsamında, fiziksel risklerin değerlendirilmesinde IPCC AR6 kapsamındaki RCP 8.5 yüksek emisyon senaryosu, geçiş risklerinin değerlendirilmesinde ise NGFS Net Sıfır 2050 Senaryosu esas alınmıştır. 2030-2050 zaman ufkunu kapsayan bu analizlerde, fiziksel riskler altında Şirket'in fiziksel varlıkları, bilgi teknolojileri sistemleri ve operasyonel süreçleri; geçiş riskleri altında ise kredi ve finansman portföyü, müşteri segmentleri, teminat yapısı ve iş modeli üzerindeki olası etkiler değerlendirilmiştir. Çalışmalar, Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları 2 ve IFRS S2 standartları ile uyumlu olarak yürütülmüştür.
Financed Emissions For Commercial Banking, Asset Management And Insurance Sectors (Can Be Left Blank If Transitions Exemptions Applied) (tCO2e)	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.