PDP

BORLEASE OTOMOTİV A.Ş.

BORLS

Reporting Entity	Ana Şirket: Borlease Otomotiv A.Ş. Bağlı Ortaklıklar: Artı Seyahat Acentesi Tekstil Sanayi ve Ticaret A.Ş. (%100)
Reporting Period	2025
Independent Audit Firm	RSM Turkey Uluslararası Bağımsız Denetim A.Ş. (Member of RSM International)
Financial Statements to Which The Sustainability Related Financial Disclosures Relate	Borlease Otomotiv'in 01.01.2025-31.12.2025 faaliyet dönemine ait konsolide TSRS uyumlu sürdürülebilirlik raporu, Şirket'in aynı döneme ilişkin finansal raporları ile ilişkili olup, rapordaki finansal bilgiler Şirket'in finansal raporlarıyla tutarlılık sağlamak amacıyla fonksiyonel ve sunum para birimi olan Türk lirası (TL) cinsinden sunulmuştur.

Information Included By Cross-Reference	Raporun 4.6 başlığı altında bölüm 4.4.2'ye ve raporun 5.6 başlığı altında Bölüm 2.4'e çapraz referanslar verilmiştir.
Industry (Parent Company and Subsidiaries)	Ana Ortaklık (Borlease Otomotiv A.Ş.): Günlük, kısa, uzun veya kontrata bağlı operasyonel araç kiralama - Bağlı Ortaklık (Artı Seyahat Acentesi Tekstil Sanayi ve Ticaret A.Ş.): Günlük veya kontrata bağlı kurumsal araç kiralama
Disclosure If The Transition Reliefs Were Used	İlk uygulama yılında yalnızca iklimle ilgili risk ve fırsatlara ilişkin bilgilerin açıklanması, İlk yıllık raporlama döneminde karşılaştırmalı bilgilerin açıklanmaması, Raporun yayımlanma zamanında esneklik, Kapsam 3 sera gazı emisyonlarının açıklanması muafiyeti
Sources of Guidance Used for Identifying Risks and Oppurtunities	Uluslararası Sürdürülebilirlik Standartları Kurulu (ISSB) tarafından yayımlanan Sürdürülebilirlik Muhasebe Standartları Kurulu (SASB) Standartlarından türetilen ve Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu (KGK) tarafından taslak Türkçe metni yayımlanan TSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber (Ek Cilt 64-Araç Kiralama ve Leasing)
Sources of Guidance Used for Determining Disclosure Requirements	TSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber (Ek Cilt 64-Araç Kiralama ve Leasing), Sürdürülebilirlik Muhasebe Standartları Kurulu (SASB) Standartları, Sera Gazı Protokolü (GHG Protocol): Kurumsal Muhasebe ve Raporlama Standardı (2004)
Direct Greenhouse Gas Emissions (fuel, process, etc.) - Scope 1 (tCO2e)	134,35
Scope 1 Measurement Framework	Borlease Otomotiv'in Kapsam 1 sera gazı emisyonları, Sera Gazı Protokolü: Kurumsal Muhasebe ve Raporlama Standardı (2004) uyarınca operasyonel kontrol yaklaşımı esas alınarak hesaplanmaktadır. Raporlama döneminde emisyon sınırlarını etkileyen satın alma, elden çıkarma veya organizasyonel yapı değişikliği gerçekleşmemiştir. Toplam Kapsam 1 emisyonları; Sabit Yanma Emisyonları (tCO2e) + Mobil Yanma Emisyonları (tCO2e) formülüyle hesaplanmakta olup, hesaplamalarda IPCC 2006 kılavuzları, Türkiye'ye özgü alt ısıl değerler ve emisyon faktörleri ile IEA Energy Statistics Manual (2005) referans alınmıştır. Emisyon faktörleri olarak Doğal Gaz için 0.20264 kgCO2e/kWh, LPG için 2.674 kgCO2e/kg, Dizel için 2.674 kgCO2e/Litre ve Benzin için 2.431 kgCO2e/Litre kullanılmıştır.
Indirect Energy- Related Emissions (Electricity, Heat, Steam)- Scope 2 (tCO2e)	178,93
Scope 2 Measurement Framework	Şirketimiz ve iştiraklerinin elektrik, buhar, ısı ve soğutma tüketiminden kaynaklanan Kapsam 2 sera gazı emisyonları, Sera Gazı Protokolü: Kurumsal Muhasebe ve Raporlama Standardı (2004) ile uyumlu olarak operasyonel kontrol yaklaşımı temelinde hesaplanmaktadır. Hesaplamalar ton CO2 eşleniği (tCO2e) cinsinden, "Emisyon Miktarı (tCO2e) = Faaliyet Verisi x Emisyon Faktörü" formülüyle gerçekleştirilmektedir. Lokasyon temelli emisyonlar ulusal şebeke ortalaması, piyasa temelli emisyonlar ise tedarikçi veya yenilenebilir enerji sertifikaları (I-REC) gibi piyasa mekanizmaları esas alınarak hesaplanmaktadır. Hesaplamalarda IPCC 2006 Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories ve IEA Energy Statistics Manual (2005) kaynakları kullanılmış olup, elektrik tüketimi için emisyon faktörü 0.4780 kgCO2e/kWh (0.4780 kgCO2/kWh) olarak uygulanmıştır. Raporlama döneminde ölçüm yaklaşımında, girdilerde, varsayımlarda ve organizasyonel yapıda önemli bir değişiklik gerçekleşmemiştir.
Indirect Emissions From Value Chain, Logistics, etc. - Scope 2 (tCO2e)	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.
Scope 3 Measurement Framework	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.
Climate- Related Physical Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	0
Climate- Related Physical Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	71,3
Climate- Related Transition Risks - The Amount of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (TL)	0
Climate- Related Transition Risks - The Percentage of Assets or Business Activities Vulnerable to Climate-Related Transition Risks (%)	0
Climate Related Opportunities - The Amount of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (TL)	196.194.384
Climate Related Opportunities - The Percentage of Assets or Business Activities Aligned With Climate- Related Opportunities (%)	3,36
Capital Deployment (Investment Expenditures Related to Climate Risks/Opportunities (TL)	196.194.384
Internal Carbon Price (TL)	Şirket bünyesinde, yatırım kararları veya operasyonel faaliyetlerde kullanılmak üzere tanımlanmış bir iç karbon fiyatlandırması (internal carbon pricing) uygulaması bulunmamaktadır. Şirket, karbon fiyatlandırmasına ilişkin ulusal düzenlemeler ile Türkiye Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki gelişmeleri geçiş riski perspektifiyle takip etmektedir.
Percantage of Executive Management Remuneration Recognised In The Current Period That Is Linked To Climate-Related Considerations (%)	0
Scenario Analyses Used	Şirket, iklimle bağlantılı risklerin olası etkilerini değerlendirmek amacıyla 1,5°C, 2°C ve ?3°C sıcaklık artışı senaryolarını dikkate almaktadır. Fiziksel risklerin değerlendirilmesinde IPCC AR6 kapsamındaki SSP1-2.6, SSP2-4.5 ve SSP3-7.0 senaryolarından yararlanılmaktadır. Geçiş riskleri, piyasa riskleri ve fırsatlarının değerlendirilmesinde ise NGFS tarafından yayımlanan Current Policies, Net Zero 2050, Fragmented World, Net Sıfır 2050, Gecikmeli Geçiş ve Mevcut Politikalar senaryoları esas alınmıştır. Ayrıca, düşük karbonlu ekonomiye geçiş sürecindeki sektörel değişimlerin izlenmesi amacıyla IEA Net Zero Emissions by 2050 (NZE) senaryosu dikkate alınmaktadır.
Financed Emissions For Commercial Banking, Asset Management And Insurance Sectors (Can Be Left Blank If Transitions Exemptions Applied) (tCO2e)	Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.